Perkeretaapian di Sulawesi Selatan bukan barang baru, sarana angkutan massal itu sudah ada sejak jaman Kolonial Belanda, ketika itu perusahaan Naamlooze Venootschap Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NVNISM). Perkeretaapian yang dipimpin Ir JP de Bordes, membangun jaringan sepanjang 47 Km dari Makassar-Takalar, beroperasi mulai 1 Juni 1923.
Keberadaan prasarana transportasi Kereta Api (KA) sangatlah vital dalam menunjang keberhasilan, pendorong berputarnya roda perdagangan dan industri suatu daerah.
Kereta api Trans-Sulawesi memiliki kelebihan dibandingkan kereta api di pulau Jawa, kelebihan tersebut antara lain:
1. Kereta api Trans-Sulawesi langsung dibangun double track sehingga akan lebih meningkatkan arus lalu lintas kereta. Selain itu, pembangunan jalur kereta Trans-Sulawesi direncanakan tidak sebidang dengan tujuan meminimalisir kecelakaan kereta akibat adanya persimpangan dengan jalan raya yang dilalui kendaraan bermotor.
2. Kecepatan, kereta api Trans-Sulawesi dapat mencapai kecepatan hingga 200 Km/jam dibandingkan dengan kereta api di Jawa yang hingga tahun 2015 ini hanya maksimal mampu mencapai 120Km/jam.
3. Lebar rel kereta api Trans-Sulawesi mengikuti standar internasional yang memiliki lebar 1 meter 435 milimeter. Hal ini juga berbeda dengan di pulau Jawa yang hanya memiliki lebar 1 meter 67 milimeter
Adapun dampak pembangunan Kereta Api Trans Sulawesi bagi masyarakat:
1. Mempermudah distribusi.
2. Menghemat waktu dan lebih cepat dalam bepergian.
3. Banyak alat transportasi memberi alternatif jika akan bepergian.
4. Memperlancar pendistribusian barang hasil produksi sehingga barang dapat tersedia di mana saja dan kapan saja.
5. Pembangunan kereta api akan mendorong geliat ekonomi daerah membuka banyak peluang usaha baik sektor industri, ekonomi, pariwisata
6. Mempermudah akses ke kabupaten/kota dalam wilayah provinsi Sulawesi Selatan.